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7月10日，由蜀道集團下屬蜀道高速集團投資、四川路橋公路隧道分公司承建的宜攀高速火山隧道通風豎井在TBM“蜀暢號”的加持下順利完成施工。

“蜀暢號”整體始發拼裝

火山隧道豎井長292.5米。自開工建設以來，攀寧攀大公司會同項目從安全環保、物資設備供應、技術攻關、內外部協調等各個方面全面梳理問題，層層部署計劃，科學謀劃，動態設計，創新性采用全國首臺深豎井雙出渣模式多支護敞開式TBM“蜀暢號”施工，與傳統的鉆爆施工方法相比，火山隧道豎井掘進機施工工法開創了復雜地層深豎井安全施工的先河，顯著提高了安全性和機械化程度，減少施工人力約60%，并有效降低了圍巖的擾動，減少了支護工程量，具有用工少、施工安全、開挖質量好等優勢。

火山隧道“蜀暢號”深豎井TBM施工，突破了深井開挖、出渣、支護、襯砌、遠程操控等關鍵技術，具備錨網噴、模板襯砌等多種支護手段，充分保障支護體系的穩定性，達到了隧道深豎井施工領域同行業領先水平。

火山隧道通風豎井施工完成，為火山隧道的順利施工奠定了堅實的基礎，全國首臺雙出渣模式多支護敞開式TBM的成功應用，也為我國隧道深豎井施工技術的革命性發展和創新提供豐富的、可借鑒的經驗。

新聞多一點：

火山隧道是宜攀高速寧攀段“兩橋兩隧”控制性工程之一，為雙洞雙向特長隧道，左洞全長7145米，右洞全長7197米。項目連接涼山州會理市和攀枝花市，在攀西地區公路網中發揮內聯外通的作用，形成一州一市東西向對外聯系通道。

宜攀高速寧攀段全線通車后，將形成攀西區域高速網，推動涼山州各縣市與攀枝花市的互聯互通，充分發揮高速公路網效益，對進一步改善涼山州各縣市對外發展空間及沿線地區交通條件，促進涼山州寧南縣、會東縣、會理市，攀枝花市等地方旅游發展具有重要意義。

來源：四川新聞網