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又戰一“程”!世界最長海底高鐵隧道“定海號”盾構機刀盤成功下井

在寧波與舟山之間,一項宏偉的工程正在緊鑼密鼓地進行中。世界最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道,其建設進展一直備受矚目。近期,項目迎來一個激動人心的時刻,“定海號”盾構機刀盤成功完成吊組裝下井工序,“定海號”已于16日始發掘進。

此項目由中鐵四院專業設計,中鐵十一局負責施工。隧道下穿石油管線、海堤碼頭和航道等多項風險源,深入海平面下78米,雙向奔赴寧波與舟山兩地,面臨全線最深、最高水壓地層變換最大等一系列世界級難題。

(圖片來源:央視網)

“定海號”長135米、重4350噸,開挖直徑14.57米,此次刀盤下井,是“定海號”吊組裝過程中的關鍵環節,由北京益安吊裝工程有限公司的SCC12000TM履帶起重機承擔主吊,SCC4000A-2履帶起重機承擔輔吊,這對搭檔一如往常地穩定發揮,歷時約2小時的精密操作,盾構機刀盤與盾機主機成功合體。

“定海號”作為隧道掘進的核心力量,其刀盤的成功下井,預示著甬舟鐵路金塘海底隧道的掘進工作即將全面展開。5月16日,“定海號”從東向西穿越金塘海底水域,與寧波始發的“甬舟號”海底隧道盾構機順利會師,完成這一歷史性的對接。

甬舟鐵路金塘海底隧道的建設,展現了中國在基礎設施建設領域的強大實力和創新能力。不僅是技術上的突破,更是區域交通網絡發展的重要一步,它將極大地縮短寧波與舟山之間的距離,推動區域經濟的快速發展。同時,也將為我國海底隧道建設積累寶貴經驗。

隔海相望的兩臺超大直徑盾構機的始發掘進,我們期待著甬舟鐵路金塘海底隧道的早日貫通,這將是中國基礎設施建設的又一輝煌成就。讓我們共同見證這一刻的到來,為甬舟鐵路金塘海底隧道的建設者們點贊,為祖國的繁榮昌盛喝彩!


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